雙桿大型油缸是活塞桿兩邊都有活塞的大型油缸，一般是雙夜壓驅(qū)動(dòng)器，可以堅(jiān)持勻速重復(fù)運(yùn)動(dòng)。
1.當(dāng)作業(yè)設(shè)備徹底收回時(shí)，它將會(huì)行走當(dāng)作業(yè)設(shè)備沒(méi)有徹底縮回時(shí)，鏟斗很簡(jiǎn)單撞到巖石，油缸的活塞會(huì)產(chǎn)生很大的載荷，導(dǎo)致油缸內(nèi)部損壞，銷(xiāo)軸周?chē)尸F(xiàn)裂紋。
2.用行走力發(fā)掘
液壓油與水混合時(shí)，簡(jiǎn)單乳化蛻變，進(jìn)入液壓體系會(huì)導(dǎo)致零件生銹。銹渣在液壓體系中長(zhǎng)期活動(dòng)，液壓會(huì)受到影響，所以大小臂和鏟斗的作用會(huì)變?nèi)酢！ ?
3.活塞桿延伸至發(fā)掘極限
當(dāng)大型油缸回縮到末端方位進(jìn)行操作時(shí)，這種情況下作業(yè)缸和機(jī)架會(huì)產(chǎn)生較大的載荷，斗齒和各種軸銷(xiāo)的沖擊會(huì)對(duì)缸內(nèi)形成損傷，影響其他液壓元件。
4.履帶的后部漂浮起來(lái)進(jìn)行發(fā)掘作業(yè)
使用發(fā)掘機(jī)機(jī)身后部的浮力進(jìn)行發(fā)掘作業(yè)。當(dāng)鏟斗與巖石分離時(shí)，當(dāng)車(chē)體下落時(shí)，會(huì)對(duì)鏟斗、構(gòu)型、車(chē)架、反轉(zhuǎn)支承等形成較大的載荷。這很簡(jiǎn)單形成損壞。
5.發(fā)掘機(jī)不穩(wěn)開(kāi)動(dòng)了
在路面不平坦的石子路，當(dāng)發(fā)掘機(jī)不停地開(kāi)始作業(yè)時(shí)，會(huì)對(duì)下車(chē)架形成不均勻的應(yīng)力，長(zhǎng)時(shí)間損壞下車(chē)架。在下面墊點(diǎn)土，讓地面穩(wěn)定下來(lái)，這樣才能從頭作業(yè)。所以，如果發(fā)掘機(jī)能長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，平常做這些小事還是很有必要的~
